Archivo de la categoría: Ing. Vial

Carril de “paseo” Baiona – A Guarda

Nací y viví en una ciudad llamada Vigo pero prácticamente crecí en cabo Silleiro, cerca de Baiona y veo pasar ciclistas “profesionales” delante de mi casa desde que tengo uso de la poca memoria que me queda y conozco de primera mano la locura que tienen por este trazado. No se si es por ser llana (cosa que no entiendo) o por las vistas que tiene, pero el caso es que siempre hay ciclistas, sea la hora que sea y el día que sea. No se la opinión de ninguno de ellos sobre el carril bici, pero si el mío… QUE NO VA A SERVIR PARA NADA!

Los grupos de ciclistas suelen ser bastante numeroso y pienso que este “paseo” de  Hormigón no será suficiente para todos ellos y menos aun cuando suelen ocupar todo el carril de la carretera. Y lo peor de todo son las vistas que han eliminado con los “quitavistas” de hormigón…

De todas formas sabemos de sobra que será usado como paseo de verano para la gente de la zona, los ciclistas se quejaran y volveran a invadir la carretera… y os aviso… NO PIENSO ESQUIVARLOS CON EL COCHE! (no os asusteis, es solo una expresión…).

Otro detalle que no me gusta es la excasa separación entre los bolardos de hormigón que el único objetivo que cumplen es impedir el estacionamiento de los turistas, pescadores y nativos. Con esta escasa separación cualquier persona que quiera entrar en el carril se tendrá que bajar de la bicicleta para esquivarlos. Y la escasa altura no impadirá que un coche se salga de la carretera y se lleve a alguna persona por delante…

Pero con lo que más me he reido ha sido con la información que salió a la luz hace unas semanas por parte de los periódicos locales que afirmaban que ya estaba ejecutado el 90% de la obra:

La Xunta invierte 9,3 millones de euros en la obra, cuyo 90% se encuentra ya ejecutado

O carril bici entre Baiona e A Guarda, case terminado

La obra no solo consta de bloques de hormigón que golpean la vista a cualquier turista si no que también existe un gran número de pasarelas metálicas , algún que otro puente prefabricado y nuevas áreas de descanso con buenas vistas al Atlántico.

Bueno y para acabar me gustaría leer propuestas de donde van a aparcar todos los “pescadores” turistas madrileños que se acercan a la costa de Oia para disfrutar de una brisa única, la Atlántica.

Un saludo a todos y espero que os haya gustado!

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El corredor de la muerte (O Morrazo)

También conocido como el Corredor do Morrazo. Fue concebida como una vía de alta capacidad con dos carriles, uno en cada sentido, previéndose su conversión en Autovía una vez que el tránsito por ella lo demandase. Parece que tal momento ha llegado… pero hay un problema:

La Xunta anula la única oferta para la Autovía do Morrazo y la deja sin fecha

Vamos que tal como está la cosa nadie quiere arriesgar en la construcción de la Autovía, y para uno que se presenta le dicen que no cumple las condiciones del pliego y lo declaran desierto.

Pero de esto ya hace un mes. Este lunes pasado, la Xunta ha empezado su obra culmen: la inversión de 198.333 € para la construcción de una mediana de hormigón que separará ambos carriles en los tramos más peligrosos de la vía, unos tres kilómetros, y en el resto del trayecto instalarán balizas cilíndricas cada 50 metros… ya me siento mucho más seguro la verdad con esta obra “provisional” (En el argot de Xunta significa “Déjalo ahí y ya se vera…”). Esto último os lo comento porque en el año 2010 esta vía rápida se cobró la vida de 8 personas… en tan solo un año…, accidentes, en su mayor parte, por invasión de carril contrario y choque frontal.

Obra provisional para reforzar la seguridad del Corredor do Morrazo

Y es que este problema, en mi opinión, creo que lo provoca el perfil suave que tiene la vía, me refiero a que está planteada para que sea una autovía, y eso significa curvas suaves y rectas provocativas. Si también le sumamos el poco sentidiño que tenemos en el sur de Pontevedra con los coches… se convierte en accidente mortal seguro.

Como todos sabemos el resultado será el de siempre, la mediana de hormigón la dejarán colocada de por vida y no me quiero ni imaginar cuando quiera pasar un ambulancia por esos tramos… pero bueno, es lo que tiene eso de la crisis. Para terminar os dejo unos planos de lo que iba a ser la Autovía proyectada que nunca se llegará a hacer, pero no por ello deja de ser interesante.

Planos-1  11,8 Mb

Planos-2   18,6 Mb

Os aviso que los PDF’s pesan bastante, así que luego no me pidáis explicaciones…;)

Un saludo y espero que os haya gustado!

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¡Come rotondas!

Si mal no recuerdo, cuando el Vial de la Universidad fue construido, entendí que sería una vía rápida desde el cementerio de Pereiro hasta el C.U.V.I y claro, quien esperaría encontrarse con 5 rotondas en una “vía rápida”… Conclusión: No hay rotonda que no se haya salvado de ser comida por un coche. Pero es que esto no acaba aquí… como en Vigo “faltan rotondas” han decidido colocar 2 + 2 mas (las últimas dos son para el futuro hospital de Valladares). No se como van a ser de grandes las del hospital pero la del enlace con la VG-20 y la del Parque Tecnolóxico de Valladares son del tamaño de un campo de fútbol.

Bueno ahora os enseñaré una capturas en las que podréis apreciar las sinuosas curvas de los quitamiedos:

Se han optado por soluciones rápidas pero no efectivas:

Y ni las señales se salvan de ser comidas (no tengo un fiable acceso a fotografías de la vía rápida acutales porque ahora estudio fuera, pero juraría haber visto cientos de señales tiradas en las rotondas en este vial):

Y los que no conozcáis esta carretera diréis: “Joé, que chico tan exagerado, esto lo hay en cualquier ciudad!”… amigos… esto es Vigo!:

Que quieres un acceso directo a tu casa desde la vía rápida e inmediatamente después de una curva? no problem!

Por cierto! ni se nos ocurra quejarnos de la  señalización en Vigo he! Tenemos señalización hasta en los caminos de cabra:

Que no quieres hacer otra entrada a tu fábrica? no problem! te hacemos un puentecillo para que no tengas que cambiar la entrada:

Si os soy sincero no tengo ni idea de donde salió ese nombre de Vía rápida de la Universidad. Lo que sí sé es que ahora la llaman Estrada de Clara Campoamor. Un saludo a todos y espero que os haya gustado!

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Tui – Puxeiros, ¿AP-9 o A-55?

Aun no hace mucho, recuerdo ver el tramo de Puxeiros – Tui de la AP-9 en construcción desde la A-55, y yo me preguntaba: ¿Para qué?. Hicieron una Autopista paralela literalmente a la A-55, con más pendiente, más cara y menos salidas, eso si, 1000 veces más segura que la “autovía de la muerte”. ¿Pero en serio compensa pagar 2,15€ por ahorrarse un kilómetro?

Todo depende de la prisa que tengas. Si vas con poco tiempo pues no te va a pasar nada por gastarte 2,15€, que es lo que te vas a gastar aprox. en la caravana de la A-55. Eso si, si vas en dirección Tui revisa los frenos antes de salir de casa porque las pendientes de esa autopista son de delito.

Os dejo a continuación dos capturas en las que podéis comparar el perfil de los dos tramos:

La flecha os indica el punto con la mayor pendiente. Gracias a todos por vuestro tiempo!

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Terrorismo Urbanístico (El Scalextric)

Resumen: Se empezó a construir en 1976 , 70.000.000 de pesetas y 4 años después se detuvieron las obras, y se empezó a desmantelar metro a metro en 1986 durante 6 meses y con un coste de 90.000.000 de las antiguas pesetas… una auténtica locura…:

Esta solución es la que se aprobó por parte de la Corporación Municipal para el acceso a la autopista del Atlántico, por el miedo al posible colapso de la calle que se sitúa bajo el Scalextric (C/ Lepanto). Como es normal esta solución fue aprobada por el MOPU pero no por los vecinos claro está, ya que había tramos en el que el Scalextric pasaba a tan solo 2,4 metros de los edificios. El efecto de esta obra de “ingeniería” civil sería poner en peligro unos 950 puestos de trabajo según los vecinos de la zona y un importante incremento de la contaminación ambiental y acústica.

Una vez desmontado el Scalextric se procedió a empalmar la entrada a la autopista con la calle Lepanto que fue una solución temporal, a falta de socavar la calzada de la calle Alfonso XIII. ¡¡Una solución temporal que lleva 17 años!! Este “puente” es la causa de espectaculares accidentes en el que autobuses con chóferes que no han sido curtidos en Vigo se hayan quedado encajados bajo el “puente”. Sin ir más lejos si nos fijamos bien el coche de Google que saca las fotografías del Street View NO PASA!:

Gálibo de 2,5 metros…

Finalmente deciros que espero con locura que este problema se solucione con la construcción de la Estación del Ave y el nuevo acceso a la Autopista.

Os dejo una galería con las imágenes de la construcción del Scalextric. Un saludo a todos!!

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